“千骑围城”变“有序停放”：普陀区石泉路街说念这么破解非灵活车处理坚苦

发布日期：2025-09-03 05:24    点击次数：99

本年6月以来，生存职责在环宇城MAX邻近的住户发现，邻近非灵活车乱停放，“千骑围城”的乱象有了澄澈改善。市集四周非灵活车停放区域标线明晰细腻，各样电动车、分享单车整皆齐截，充电桩有序摆设。

昔日逆境：大市集带来大压力

在普陀区，环宇城MAX这座面积超32万浅近米的市集号称“巨无霸”，在为市民带来便利的同期也激发了处理坚苦。本年以来，石泉路街说念兰田笼统网格员查看发现：非灵活车泊车要“挨风缉缝”，外卖小哥为赶时分以致把车扔在行车说念上。邻近住户也将这一乱象称为“千骑围城”。

“环宇城MAX邻近非灵活车深广占外传念路。”石泉路街说念兰田笼统网格常务副网格长衣静波坦言，“从岁首时日均非灵活车流量1600辆次增长到6月时，已达2000辆次。”

石泉路街说念制作的市集“热力争”数据相同裸露着解非机坚苦眉睫之内：在职责日中午时段，环宇城MAX邻近有朝上300名专职送餐员和不少的众包送餐员，职工通勤、市民出行和外卖取餐非灵活车客流疏浚，部分说念路出现占用盲说念、消防交替等问题，现存泊车区域已无法自在本色需求。

“三步走”并举 网格处理见奏效

濒临毒手坚苦，石泉路街说念通过召开网格专题鼓励会、党建联席会等，邀请城管、公安、物业、平台公司、商户住户代表等多元主体共商共议，对荟萃到的民气诉求进行“诊断开方”。

最初在曹杨路沿街打造“三色泊车区”：黄色区停分享单车、蓝色区停外卖车辆、绿色区停社会车辆。在社会车辆泊车区，参考潮汐车说念竖立，篡改非灵活车停放布局，并为外卖车辆和社会车辆竖立分时段车位，早上10点后才对市民绽放，既保险了早岑岭出行，又为搪塞午岑岭取送餐作念好储备。

外卖员施金晓崇敬环宇城MAX邻近5公里区域的送餐，他示意，“如今电瓶车停放法度了，还有保安率领，取餐泊车能省俭三分之一的时分。”外卖员杨凯志也说，往日车辆乱停乱放，现时外卖车、分享单车和社会车辆分开了，停在外卖专区，取餐效果更高了。

“三色泊车区”划线后，街说念还条件分享单车企业增配运维车辆，将清运反映时分从1小时镌汰至15分钟。辖区城管和第三方机能源量每天进行2次动态跟踪。

同期，在真华南路南郑路上，街说念不竭挖掘市集里面空间，在环宇城MAX2号门隔壁竖立“外卖驿站”和100个外卖员临时泊车位。市集还将3、4、5号货梯在低峰时段专诚给外卖小哥使用。通过货梯专用和临时泊车位的竖立，该区域的非灵活车停放盘活率在午岑岭时澄澈升迁，2小时内可轮回停放超100辆次电瓶车、助动车等非灵活车。

接洽部门还进一步挖掘出真华南路和曹杨路山姆段行为职工停放区域，并竖立了160个充电位，以1块钱4小时的优惠价钱劝诱了不少白领们将车停放在此处。一位在环宇城MAX内的职责主说念主员直言，电瓶车放在这里上班充电很便捷，价钱也合理，要是后续能再增多个雨棚就更好了。

抓续探索：搪塞明天新挑战

石泉路街说念先容，现时环宇城MAX邻近的非灵活车泊车位已增多到2200个，已基本自在了泊车需求。此外，街说念已竖立非灵活车乱停放智能发现机制，有贪图无东说念主机“巡飞专线”，哄骗“鹰眼”开荒，加强对邻近说念路泊车密度的分析，实时预警。

不外，跟着中海中心10月份新办公楼的启用和真如商圈邻近买卖体发展，明天可能还会遭遇肖似坚苦。为此，街说念将抓续深挖泊车后劲，制定储备决策，举例挖掘更多空间，竖立B + R泊车场或哄骗环宇城里面说念路空间等。现时，街说念还在开发“非灵活车找车小要道”，会同普陀区数据局对曹杨路进行数据测试及AI算法适配，为优化车辆停放区域离别提供数据支抓。